洋浦港成为区域集装箱枢纽

洋浦港成为区域集装箱枢纽 封关首日吞吐量创新高

本报讯 12月18日，随着中远海运"新沧州"轮装载3000个集装箱驶离，洋浦港当日集装箱吞吐量达4.2万标箱，创历史新高。封关后，洋浦港作为海南自贸港"一线口岸"的核心枢纽，对国际航行船舶实施"一次申报、全程通行"便利化措施。

洋浦经济开发区管委会主任介绍，洋浦港享受"中国洋浦港"船籍港政策，对从事国际运输的船舶免征关税和进口环。一艘价值1亿美元的集装箱船，可节省税费约1300万美元。这一政策已吸引128艘国际船舶注册"中国洋浦港"船籍。

更重要的是，洋浦港开展集装箱中转业务享受特殊税制。境外货物在洋浦港中转，仓储时间不受限制，且无需缴纳关税。某国际物流公司亚太区总监表示："我们将把原本在新加坡中转的货物转移到洋浦，预计每年可节省物流成本3000万美元。"

目前，洋浦港已开通28条内外贸航线，连接东南亚、中东、非洲。封关后计划新增12条航线，力争2026年集装箱吞吐量突破500万标箱，成为西部陆海新通道的重要出海口。

历史时刻，今日启幕！2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关运作，一个更高水平开放的新篇章开启。

自即日起，“一线放开、二线管住”的全新管理模式正式实施。与之配套的核心政策，包括货物进出“一线”、“二线”及岛内流通的税收政策、进口征税商品目录等系列文件同步施行。这标志着自贸港制度体系的核心落地，贸易投资自由化便利化进入全新阶段。

从蓝图到现实，海南正以更加开放的姿态拥抱世界。这片热土将成为全球要素汇聚的枢纽，无限机遇在此涌动。让我们共同见证这一里程碑，携手共创繁荣新未来！

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